传统双物镜立体测量技术是内窥检测中比较常用的测量方式，光学内窥镜，它利用仿生学原理根据两个镜头之间的距离和其与被测点的夹角来确定观测点距探头的位置，也就建立了准确的几何关系，从而完成测量的目的。因此再也不需要镜头垂直被测物体，一定程度上降低了孔探测量难度和强度。但是由于视野的问题，发现缺陷和测量缺陷需要使用不同的镜头，因此操作效率相对低一些，光学内窥镜品牌，而且重复穿绕本身也会增大探头---的几率。另外，因为双物镜原理，屏幕图像被一分为二不便于观察和定位，镜头的视野也对应减半，所能测量的区域受限明显。尤其当面对一些超过双物镜测量范围的较大缺陷时，为了得到相对准确的数据，就无奈必须分段测量将结果累加。影响孔探测量效率和精度。这就亟待工业内窥镜具备缺陷即发现即测量功能，同时尽量增大一次测量的范围。
成像组件是---头的，目前市场上的中产品通常采用ccd(电荷藕合器件图像传感器），也有部分产品采用的是cmos，根据具体的检测需求，---头端部可以安装不同视野和焦距的光学镜头，也称物镜。以成像组件是ccd为例，进行检测时，由探头端部的光学镜头获得被检对象表面的反射光线后形成光像，并传至ccd，由ccd再把光像转变成电子数据信号，光学内窥镜公司，电子数据信号经由探头插入管中的视频信号电缆传送至视频控制部件，并在显示屏幕上输出显示。部分工业内窥镜可以通过更换镜头来实现不同的检测功能。
---飞行所需动力来源于高度复杂和精密的热力机械——航空发动机，发动机的正常运转是---安全飞行的保障，光学内窥镜多少钱，对航空发动机进行孔探检查是不可少的。这里所说的孔探检查是指，利用目视检测手段——内窥镜检测技术，对在役民用发动机内部的结构和表面状况进行目视检查，从而了解发动机的状态是否正常、或者明确故障位置。孔探设备的学名是工业内窥镜，也称孔探仪，利用孔探仪进行的孔探检测包括︰定期例行监测、---事件后的检测、以及故障检测。那么具体应如何对航空发动进行孔探检查呢﹖
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